زیلوش آخرین اخبار تکنولوژی 
کالیفرنیا بالاخره مسیر آزمایش کامیونهای خودران سنگین را در جادههای عمومی باز کرد. شرکتهای Aurora Innovation و Kodiak AI مجوز آزمایش خودروهای بدون راننده خود را از اداره وسایل نقلیه موتوری این ایالت دریافت کردهاند و Kodiak حالا نخستین آزمایشهایش را در اطراف Mountain View آغاز کرده است.
کالیفرنیا سالها یکی از سختگیرترین ایالتهای آمریکا در زمینه آزمایش خودروهای خودران سنگین بود. حالا این وضعیت تغییر کرده و کامیونهایی با وزن بیش از ۱۰ هزار پوند میتوانند تحت شرایط مشخصی وارد جادههای عمومی شوند.
برای دو شرکت Aurora و Kodiak، این تصمیم اهمیت بیشتری دارد. هر دو شرکت در کالیفرنیا مستقر هستند، اما به دلیل ممنوعیت آزمایش کامیونهای خودران سنگین در ایالت خودشان، بخش قابل توجهی از فعالیتهایشان را در تگزاس انجام دادهاند.
کالیفرنیا مجوز آزمایش کامیونهای خودران سنگین را صادر کرد
اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) در بهار امسال قوانین مربوط به خودروهای خودران را بهروزرسانی کرد. مقررات جدید که در ۲۸ آوریل تصویب شدند، ممنوعیت آزمایش خودروهای بدون راننده با وزن بیش از ۱۰ هزار پوند در جادههای عمومی را برداشتند.
این تغییر فقط یک مجوز ساده برای آزمایش نبود. مقررات جدید یک مسیر قانونی مشخص برای شرکتهایی ایجاد کردهاند که میخواهند کامیونهای خودران سنگین را ابتدا آزمایش و در ادامه در کالیفرنیا مستقر کنند. Aurora و Kodiak پس از ارائه مدارک و رعایت الزامات تعیینشده از سوی DMV، مجوز آزمایش دریافت کردند. این الزامات شامل مواردی مانند استانداردهای ایمنی، بیمه، ثبت خودرو و صلاحیت راننده ایمنی میشود. البته فعلاً خبری از حذف کامل انسان از کابین نیست.
مجوزهای صادرشده، شرکتها را ملزم میکنند یک اپراتور انسانی ایمنی پشت فرمان داشته باشند. کامیونهای آزمایشی همچنین اجازه ندارند در جادههایی با محدودیت سرعت ۲۵ مایل بر ساعت یا کمتر حرکت کنند؛ مگر اینکه چنین مسیری بخشی از یک مسیر مستقیم میان دو مقصد باشد.
Kodiak آزمایشهای خود را در اطراف Mountain View شروع کرد
Kodiak AI اعلام کرده آزمایشهای اولیه را با تعداد محدودی کامیون در کالیفرنیا آغاز میکند. تمرکز اصلی این آزمایشها در اطراف دفتر Mountain View این شرکت خواهد بود.
این شروع در مقایسه با پروژههای گسترده Kodiak در تگزاس بسیار محدود به نظر میرسد، اما از نظر تجاری اهمیت زیادی دارد. شرکتی که قصد دارد در آینده کامیونهای خودران را در مقیاس وسیع وارد شبکه حملونقل کند، ناچار است فناوری خود را در محیطهای مختلف آزمایش کند؛ از بزرگراههای طولانی گرفته تا ترافیک و شرایط جادهای پیچیدهتر. برای Kodiak، کالیفرنیا حالا به یکی از مهمترین مناطق آزمایشی تبدیل میشود.
Aurora و Kodiak پیش از این در تگزاس جلوتر بودند
تگزاس تا امروز زمین اصلی رقابت کامیونهای خودران در آمریکا بوده است. Aurora که مقر آن در کالیفرنیا قرار دارد، فعالیت تجاری کامیونهای خودران خود را در ماه مه ۲۰۲۵ در تگزاس آغاز کرد.
اولین مسیر تجاری این شرکت میان دالاس و هیوستون بود. Aurora بعداً شبکه خود را گسترش داد و مسیرهایی مانند فورتورث تا الپاسو، الپاسو تا فینیکس، فورتورث تا فینیکس و لارِدو تا دالاس را نیز به فعالیتهایش اضافه کرد.
این توسعه نشان میدهد Aurora دیگر صرفاً در مرحله نمایش فناوری نیست. این شرکت تلاش میکند کامیون خودران را به بخشی واقعی از عملیات حملونقل جادهای تبدیل کند.
Kodiak نیز مسیر مشابهی را طی کرده است. این شرکت در ژانویه ۲۰۲۵ نخستین عملیات تحویل تجاری با کامیون بدون راننده را در محیط خارج از جاده در منطقه Permian Basin تگزاس انجام داد و بعدها فعالیتهای خود را به بزرگراهها گسترش داد؛ از جمله مسیر دالاس تا هیوستون. حالا با تغییر مقررات کالیفرنیا، هر دو شرکت میتوانند بخشی از توسعه فناوری خود را به ایالت محل استقرارشان منتقل کنند.
کامیونهای خودران هنوز مخالفان جدی دارند
باز شدن جادههای کالیفرنیا به روی کامیونهای خودران به معنای پایان بحث درباره ایمنی این فناوری نیست. اتفاقاً در این ایالت، مخالفتها همزمان با آغاز آزمایشها شدت گرفته است.
هفته گذشته، اتحادیه Teamsters California از DMV کالیفرنیا شکایت کرد. این اتحادیه مدعی است اداره وسایل نقلیه موتوری بدون انجام مطالعات و انتشار عمومی اطلاعات لازم درباره آثار اقتصادی ورود کامیونهای خودران به جادهها، روند صدور مجوز را پیش برده است.
در این پرونده که در دادگاه عالی شهرستان آلامدا مطرح شده، موضوع ایمنی رانندگان و سایر کاربران جاده نیز مورد اعتراض قرار گرفته است.
این بخش از ماجرا برای صنعت کامیونهای خودران اهمیت زیادی دارد. موفقیت فنی یک سیستم خودران بهتنهایی برای ورود گسترده آن به حملونقل کافی نیست. شرکتها باید بتوانند قانونگذاران، شرکتهای حملونقل و افکار عمومی را هم قانع کنند که فناوری در شرایط واقعی جادهای قابل اعتماد است.
آیا کالیفرنیا به بازار بعدی کامیونهای خودران تبدیل میشود؟
تصمیم جدید DMV یک تغییر مهم برای صنعت خودروهای خودران آمریکا محسوب میشود. کالیفرنیا یکی از بزرگترین مراکز فناوری جهان است و حضور شرکتهایی مانند Aurora و Kodiak در این ایالت باعث میشود امکان آزمایش در بازار داخلی برای توسعهدهندگان اهمیت ویژهای داشته باشد.
البته فاصله میان «آزمایش» و «فعالیت تجاری گسترده» همچنان قابل توجه است. مجوزهای فعلی محدودیتهایی دارند و حضور راننده ایمنی پشت فرمان نشان میدهد کالیفرنیا هنوز در مرحله ارزیابی فناوری قرار دارد.
از طرف دیگر، اگر آزمایشهای Aurora و Kodiak بدون حادثه جدی پیش برود، فشار برای گسترش این برنامهها بیشتر خواهد شد. آن زمان بحث اصلی دیگر این نخواهد بود که آیا کامیونهای خودران میتوانند در کالیفرنیا حرکت کنند یا نه؛ سؤال مهمتر این است که چه زمانی میتوانند بدون راننده انسانی و در مقیاس تجاری فعالیت کنند.
برای صنعتی که بخش بزرگی از هزینههایش به نیروی انسانی و کمبود راننده وابسته است، پاسخ این سؤال میتواند پیامدهای اقتصادی بسیار بزرگی داشته باشد.
